Über uns
Elbe Flugzeugwerke
EFW wurde 1955 gegründet. Seither haben wir die Luftfahrtgeschichte mitgeprägt. Dabei hat unser Team viele Umbrüche und Herausforderungen gemeistert: vom Mauerfall und der Wiedervereinigung Deutschlands über die globale Finanzkrise bis hin zu Auswirkungen der COVID-Pandemie auf die Luftfahrt. Jeder Schritt auf diesem Weg hat uns stärker gemacht. Zusammen haben wir dabei das Unternehmen geformt, für das EFW heute steht: ein internationaler Luftfahrtplayer, der weltweit renommiert und auf Wachstumskurs ist. Auf diese Leistung sind wir stolz.
Zahlen und Fakten
- 2.000+Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
- 55.000Verschiedene Formen und Layouts in Leichtbau-Lösungen
- 250+Umgerüstete Frachter
- 40+Kunden weltweit
Standorte
In nur 3 Jahren sind wir von 3 auf 9 globale Standorte gewachsen. Unser Herz schlägt dabei weiter in Sachsen: Unser Hauptsitz sowie unser zentraler Standort für Airbus P2F-Umrüstungen liegt in Dresden, unser Kompetenzzentrum für Verbundwerkstoffe ebenso, unterstützt von acosa aus Kodersdorf. Acht weitere Standorte rund um die Welt stärken unsere globale P2F Präsenz.
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Unsere Geschichte
Seit unserer Gründung 1955 haben wir grundlegenden Wandel gemeistert und große Erfolge erreicht. So haben wir uns vom ersten deutschen Hersteller düsenbetriebener Passagierflugzeuge zu DDR-Zeiten nach dem Mauerfall zu einem der weltweit führenden Anbieter von Passagier-zu-Frachter-Umrüstungen (P2F) entwickelt. Hier wichtige Meilensteine unserer Geschichte:
1955 - 1961: Entwicklung 1. kommerzielles düsenbetriebenes Verkehrsflugzeug Deutschlands "Baade 152" und Serienproduktion des sowjetischen Verkehrsflugzeugs "Iljuschin 14" (IL 14P). 
1961 - 1990: Die VEB Flugzeugwerft Dresden wartet über 2000 Militärflugzeuge und 300 Hubschrauber des Militärs des Warschauer Pakts und anderer Länder. 
1989 - 1991: Fall der Berliner Mauer - Die Sicherung des Luftfahrtstandortes Dresden gelingt u.a. mit über 100 Bestellungen der Fokker 100 und 70 von 1991 - 1996. 
1992: Produktion von Komponenten für den Supertransporter A300-600ST "Beluga". 
1993: Airbus verlagert die Produktion von faserverstärkten Verbund-Bauteilen nach Dresden. 
1996: Erste Umrüstung eines A310 Verkehrsflugzeugs in einen Frachtflieger. 
1998 - 2001: Umrüstung des A310 zu einem Mehrzwecktransporter und Mehrzwecktankflugzeug für die Deutsche Luftwaffe und die Royal Canadian Air Force. 
2000: Start als eigenständiger MRO Betrieb für Passagierflugzeuge mit über 400 Serviceereignissen für A319 bis A380. 
2005 - 2008: Halle 240 (im Hintergrund) wird in ein Versandzentrum für Leichtbauprodukte umgewandelt. Das 1.000.000. Paneel wird 2008 gefertigt. 
2013: Gründung der CCI-Assembly (im Hintergrund) als Tochterfirma für die Produktion von faserverstärkten Bauteilen in Kodersdorf. 
2014: Erstes MRO-Projekt für den A380 für Kunden Airbus. Weitere werden für Emirates, Lufthansa, Qantas durchgeführt, darunter auch vollständige Kabinenmodifikationen. 
2015: ST Engineering wird Hauptanteilseigner neben Airbus und ist Entwicklungspartner der Airbus Frachter-Umrüstprogramme A330P2F, A321P2F und A320P2F. 
2017: Haupt-Investition Hangar 230 - Sicherung des Kerngeschäfts von EFW: Umrüstung und Wartung. 
2018: Gründung und Grundsteinlegung: acosa GmbH wird 2. Produktionsstandort für Leichtbaukomponenten als Tochter der EFW. 
2019: Generalinstandhaltung für die ersten NH90-Hubschrauber der Deutschen Bundeswehr. 
2017 - 2022: In nur 5 Jahren starteten wir 3 neue Umrüstprogramme: A330P2F, A320P2F und A321P2F. Umrüstungsstandorte auf 3 Kontinenten sind etabliert und sichern EFW’s Hauptgeschäftsbereich.
