Militärische Luftfahrzeuge
Mit uns immer einsatzbereit
Zusätzlich zu unseren kommerziellen MRO-Services (Maintenance, Repair and Overhaul) bieten wir auch Lösungen für militärische Luftfahrzeuge an. Unser Angebot in diesem Bereich umfasst Design-Services, Modifikations-Kits und lebensverlängernde Maßnahmen. Dabei blickt EFW auf langjährige Erfahrung und Expertise zurück, unter anderem bei der Umrüstung von Flugzeugen zu Multi-Role Transporter (MRT) und Multi Role Transporter Tanker (MRTT).
Bereits in den 1960er und 1990er Jahren, aber auch in den 2000er Jahren haben wir erfolgreiche militärische MRO-Projekte durchgeführt. Hierzu gehörten unter anderem die Umrüstungen der Airbus A310 zu Multi-Role Transporter Tanker für die Deutsche sowie für die Kanadische Luftwaffe.
Seit 2019 führen wir zudem große Instandsetzungsarbeiten an der NH90-Hubschrauberflotte der Deutschen Bundeswehr durch.
EFW ist eines der ersten kommerziellen Unternehmen in Deutschland, die als militärischer Wartungsanbieter gemäß den neuen DEMAR-145-Vorschriften zugelassen wurde. Die Zertifizierung ist nicht nur Ausdruck unserer technischen Fachkenntnisse, sondern auch eine Anerkennung der hohen Motivation und Einsatzbereitschaft unserer Ingenieur-Teams, die dank kontinuierlicher Fortbildung auch künftig stets modernste Lösungen anbieten.
Wir verfügen über die Expertise, Erfahrung und Ausrüstung, um die Einsatzbereitschaft und Verfügbarkeit der deutschen sowie der NATO-Streitkräfte sicherzustellen. Unsere Hubschrauberwartung, Instandsetzung und Reparatur werden allesamt unter einem Dach durchgeführt und garantieren so minimale Standzeiten.
Details
Hubschrauberwartung: Schritt für Schritt
Demontage
Der gelieferte Hubschrauber wird eingedockt. Dann beginnen wir mit der Demontage. Besondere Aufmerksamkeit in dieser Phase gilt dem Hauptgetriebe (MGB – Main Gearbox), dessen Inspektion und Instandsetzung ein entscheidender Faktor ist.
Reinigung und Inspektion
Der Hubschrauber wird gereinigt und gründlich inspiziert. So können wir Bedarf an Ersatzteilen rechtzeitig erkennen und an den Kunden melden.
Reinstallation
Zuerst werden Großkomponenten wie das MGB, Motoren und Fahrwerk installiert. Anschließend vervollständigen wir das Cockpit und die Kabine und installieren die Truppensitze, Innenverkleidung und Hauptrotorblätter.
Funktionstests
Während der Bodentestphase führen wir alle notwendigen Funktionstests durch, auf die gleiche Weise wie auch bei zivilen Flugzeugen.
Bodenläufe, Überprüfungsflüge und Übergabe
Sobald alle Bodenläufe und Überprüfungsflüge abgeschlossen sind, erteilt die Qualitätskontrolle die endgültige Freigabe. Dann liefern wir den Helikopter wieder an den Kunden aus.
