Neues Lavatory für Flugzeug-Passagiere mit eingeschränkter Mobilität Prototyp auf Singapure Airshow ausgestellt

Dieser Prototyp wurde von EFW für ST Engineering produziert, die das Toilettendesign für das A320 PAX-Programm entwickelt haben. Viele Gründe sprechen für diese erweiterbare Toilette namens „ACCESS“.

Zum einen werden Schmalrumpf-Flugzeuge der neueren Generation aufgrund gestiegener technischer Möglichkeiten auf langen Strecken eingesetzt, die bisher überwiegend von Großraumflugzeugen bedient wurden. Da Flugzeuge aus den A320/ A321 Programmen außerdem energieeffizienter und kostengünstiger sind, werden weltweit immer mehr Strecken mit diesem Flugzeugtyp bedient – ein Trend, der wohl anhalten wird. Durch das geringere Sitzangebot an Bord dieser Schmalrumpf Flugzeuge ist das Thema Platz noch entscheidender, als in einem Großraumflugzeug.

Gleichzeitig wird die Weltbevölkerung durchschnittlich älter und die Forderung nach mehr Gleichberechtigung und Würde beim Zugang zu Flugreisen auch für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität (PRM) führt auch zur Frage der entsprechenden Gestaltung von Flugzeugtoiletten. Obwohl einige der Toilettenlösungen als „für Personen mit eingeschränkter Mobilität geeignet“ gekennzeichnet sind, macht es der tatsächlich vorhandene Platz in diesen Toiletten schwierig, sich selbständig oder mit Unterstützung im begrenzten Bereich zu bewegen. So hat auch das US-Verkehrsministerium (DOT) 2019 eine Notice of Proposed Rule Making (NPRM) herausgegeben, um barrierefreie Toiletten in Schmalrumpf - Flugzeugen einzufordern.

Die neue von EFW hergestellte PRM-Toilette nach Design von ST Engineering ermöglicht dies und ist sowohl für sich selbständig fortbewegende Passagiere im Bordrollstuhl (OBW) als auch für den unterstützten Transfer mit Hilfe einer Pflegekraft konzipiert. Zudem ist die Toilette sowohl im nicht erweiterten als auch erweiterten Zustand voll funktionsfähig und bietet im Vergleich zu herkömmlichen Toiletten im nicht erweiterten (20% größer) und erweiterten Zustand (40% größer) mehr Nutzfläche.

Der Prototyp wird vom 14. bis 16. Juni auch auf der AIX in Hamburg ausgestellt.